太陽能路燈控制器-特斯拉充電站或采用太陽能發(fā)電
據(jù)國外媒體報道,圣誕節(jié)前夕,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特網(wǎng)上發(fā)文回應(yīng)了部分問題——主要涉及特斯拉公司自動駕駛系統(tǒng)最新升級版中的新復(fù)活節(jié)彩蛋。太陽能路燈控制器
另外,馬斯克還回應(yīng)了外界關(guān)于該公司超級充電站太陽能陣列的問題,馬斯克表示:“部分太陽能陣列已經(jīng)安裝完畢,但完整的部署需要超級充電站Supercharger V3和儲能設(shè)備Powerpack V2的投入運(yùn)行,以及SolarCity公司相關(guān)的進(jìn)展進(jìn)度。目前部分設(shè)施已經(jīng)就位”。太陽能路燈控制器
事實(shí)上,特斯拉已經(jīng)開始在部分超級充電站安裝太陽能陣列——上圖所示位于霍索恩的超級充電站就是其中之一,但這只代表著特斯拉公司760多家超級充電站中的一小部分。更為重要的是,這是外界首次聽到關(guān)于特斯拉第三代超級充電站Supercharger V3的消息。馬斯克還暗示,新一代超級充電站的功率輸出將會超過350 kW——遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前150 kW左右的功率。
最近,Electrek網(wǎng)站報道稱,部分汽車制造商和充電站制造商正在開始建造輸出功率超過350 kW的超級充電站,他們將其稱作“超快速”充電站。目前,已有5家汽車制造商宣布在歐洲地區(qū)合作部署400座超級充電站。隨后,美國充電站網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商EVgo公司也宣布,其將在加利福尼亞州部署相同的超級充電站。太陽能路燈控制器
當(dāng)外界問及馬斯克,特斯拉公司即將推出的Supercharger V3充電站,以及他是否對新一代充電站的發(fā)展過于自信時,馬斯克表示:“僅僅350kW?你指的是一個兒童玩具嗎?”
馬斯克似乎對“功率僅僅達(dá)到350 kW”的說法感到好笑。對特斯拉公司來說,這是一個重大升級,并且按照其部署計劃正在推進(jìn)。特斯拉新一代超級充電站部署后,將會橫掃其他公司計劃在2017年末至2018年部署的所有充電站。
特斯拉公司最新版的超級充電站能夠帶來145 kW的容量能力——部分意味著其新一代充電站功率將超過350kW。太陽能路燈控制器
2012年,在特斯拉超級充電站正式發(fā)布之后,特斯拉CTO巴頓·施特勞貝爾(JB Straubel)曾表示,特斯拉充電站未來的目標(biāo)是,讓電動車充電過程下降到5-10分鐘之內(nèi)。
巴頓·施特勞貝爾稱:“這種情況不會在一年之內(nèi)發(fā)生,因?yàn)樗膶?shí)現(xiàn)存在很大難度。但我認(rèn)為,我們最終會實(shí)現(xiàn)5-10分鐘之內(nèi)充電完畢的目標(biāo)”。
從目前的情況來看,特斯拉新一代超級充電站版本應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)巴頓·施特勞貝爾當(dāng)初的愿景。因?yàn)殡妱榆嚨某潆姇r間取決于充電站功率高于350kW的程度大小。
馬斯克還暗示到,特斯拉太陽能陣列和新一代儲能設(shè)備Powerpack,能夠讓部分位于太陽能充足地區(qū)的超級充電站脫開電網(wǎng)自行充電。太陽能路燈控制器
目前,特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò)具體的升級時間表尚不明確。但正如馬斯克所說:“部分設(shè)施已經(jīng)就位”,而且對SolarCity公司的并購已經(jīng)完成,新一代儲能設(shè)備Powerpack也已經(jīng)正式推出。
當(dāng)然,預(yù)期更高功率的輸出并不是特斯拉新一代超級充電站Supercharger V3的唯一特點(diǎn)。該充電站預(yù)期還具有使用“機(jī)器人蛇形電纜”進(jìn)行自動充電的功能。這種功能可以讓司機(jī)不下車,或者讓無人駕駛汽車實(shí)現(xiàn)自動充電。
據(jù)報道,超快速超級充電站的快速發(fā)展,可能會讓特斯拉公司逐步淘汰以往對消費(fèi)者電動車進(jìn)行電池更換的更換站。太陽能路燈控制器
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